对内河航道水深测量质量控制要点分析(2)

1.2 航道测深技术要点分析

航道测深，以杆式和测深锤的直接法、单波束或多波束的声学测深、机载激光的光学测深的发展为脉络进行梳理。并对声学与光学测深进行详述。

（1）杆式和测深锤的直接探测法。测深杆是以长5-6m、直径粗4-6cm竹杆或木杆制成，距头部奇偶以dm为单位漆以不同颜色进行区分，逢五、十用绿、黄进行区分，适用于4-5m内的水深内进行，杆测测不透则采用锤测，即用带有长度标记的测深绳与测深锤相连向水底投掷，根据手感确定测深锤落到水底感觉并计绳尺码长度得出水深，一般以不同重量的测深锤应用不同流速的水域。两种方法都受水流、水深影响，自回声测深仪80年代在我国广泛应用以来，仅杆测在进行测深比对时有用到，航道测量已不在以杆测锤测为主。

（2）机载激光的光学探测法。机载激光以直升机或固定翼飞机为平台，从空中向海面或地面发射激光束来测量水深和地面高程的空间测量系统，突破了船载系统效率低、受海况和航行条件等限制，具有高效率、高精度等优点。

2 当代航道测量定位及探测技术发展简述

综上可见，定位技术方面：CORS和实时的精密单点定位PPP技术是定位发展的两大方向，随着国家推广，北斗CORS也即将开展建设并进入应用；测深方面：多波束测深系统的国产化、商业化是我国海洋仪器装备的努力方向，其仪器成本降低将带来更多应用，机载激光测深系统将是下一代测深技术，内河航道测量应进行该方向的应用探索。

3 结语

随着我国生产力的发展带动了我国航道测量工作发生了实质性的飞跃。测量技术与仪器设备由传统的单一、具有局限性逐步转型为多样化、科学化的技术结构，同时国家航道测绘相关作业规定与测绘人员逐步更新，对以往的测绘工作进行总结归纳，分析其规律性。在保障航道测量工作合理有序开展的同时，日趋严谨化、合理化，河道测量发展前景光明。

[1]沈继青,陈建桥,贺敏,等.内河航道测量技术及其发展[J].中国水运 ：航道科技 ,2016,(2)：48-52.

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文章来源：《中国历史地理论丛》 网址: http://www.zglsdllc.cn/qikandaodu/2021/0319/498.html